その症状から何が予測される？Vol.１（ペダル編）

今回は我が家の猫、コル君に診断医として画像に参加してもらいました。

もちろん自転車の整備はできません。

しかし、気になる症状を見つけるのは得意なようです。

そんなコル先生が注目したのはこちら。

修理でお預かりした自転車には、時々ペダルのリフレクター（反射板）が飛び出している事があります。

お客様から指摘されることはほとんどありません。

そもそも気付いていないことが多いですし、走行に直接支障が出る症状ではないからです。

しかし、整備士としては少し気になるポイントでもあります。

なぜなら、その症状の奥に隠れているものがあるからです。

リフレクターが飛び出す理由

樹脂製ペダルの場合、ペダル本体は比較的柔らかい樹脂で作られています。

一方、リフレクターは硬い樹脂です。

ペダルに大きな力がかかると、ペダル本体はわずかにたわみます。

繰り返し踏み続けられる力によって硬いリフレクターは少しずつ押し出され、いつの間にか飛び出した状態になっています。

さらに飛び出しが進むと、回転時にクランクへ接触して破損し、気付いた時にはリフレクターそのものが無くなっていることもあります。

これは何かにぶつけた傷とは違い、長期間にわたって蓄積された負荷の結果として現れる症状です。

整備士目線で考えること

ペダルのリフレクターが飛び出しているのを見た時、私が気にするのは反射板そのものではありません。

「なぜここまでペダルに負荷がかかったのだろう？」

ということです。

例えば、

・重いギアを好んで使う

・坂道を立ち漕ぎで全力で登る

・スタート時のギア比が合ってない

・車体や乗車条件に対して負荷が大きい

・根本的に脚力（踏力）が強い傾向がある

・自転車の特徴（変速付き、電動、スポーツ車）

・学生、配達、通勤、子育てなどの状況

このような原因や背景が頭に浮かびます。

その先に予測されること

ペダルのリフレクターが飛び出している自転車では、駆動系全体に負担がかかっていることが多く、

点検してみると次のような症状が見つかることがあります。

・チェーンの伸びなどの駆動系の消耗

・BB（ボトムブラケット）のガタつき

・電動アシストのモーター劣化やバッテリー消耗

・ペダル軸のガタつき

・車輪の歪みや内部の劣化など

もちろん、飛び出したリフレクターだけで故障を断定できるわけではありません。

しかし私は、このような小さな変化から自転車の状態を想像しながら作業をしています。

部品は乗り方を語る

自転車の部品は、使われ方の痕跡を残します。

タイヤの減り方。

ブレーキシューの摩耗。

チェーンの伸び。

そしてペダルのリフレクター。

一見関係のない小さな変化も、整備士にとっては自転車の状態を知るためのヒントです。

修理とは壊れた部品を交換するだけではありません。

その症状がなぜ起きたのか。

その先に何が起こりそうなのか。

どうすれば再発を防ぐことが出来るのか。

そして、どう伝えればわかりやすいのか。

そんなことを考えながら、私は自転車と向き合っています。